भारतीय इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बाजार में ओला इलेक्ट्रिक ने अपने S1 प्रो मॉडल के साथ एक बड़ा बदलाव लाया है। कंपनी का फ्लैगशिप मॉडल Ola S1 Pro Gen 2 न केवल अपनी तेज रफ्तार और लंबी रेंज के लिए जाना जाता है, बल्कि इसमें मिलने वाले सॉफ्टवेयर फीचर्स इसे पारंपरिक पेट्रोल स्कूटरों से कई कदम आगे खड़ा करते हैं। जेनरेशन 1 में ग्राहकों द्वारा बताई गई कमियों को दूर करते हुए ओला ने जेन 2 में एक नया हाइब्रिड चेसिस, नया सस्पेंशन और अधिक शक्तिशाली मोटर दी है।
2026 में अगर आप पेट्रोल के बढ़ते दामों से छुटकारा पाने के लिए 1.30 लाख से 1.50 लाख रुपये के बजट में एक ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर ढूंढ रहे हैं जो 120 km/h की टॉप स्पीड पकड़ सके, जिसकी असली रेंज शहर के लिए पर्याप्त हो, और जो टचस्क्रीन कंसोल व स्मार्ट फीचर्स से लैस हो, तो ओला एस1 प्रो जेन 2 आपकी लिस्ट में सबसे आगे होगा। geardrive.in के इस विस्तृत रोड टेस्ट रिव्यू में हम आपको Ola S1 Pro Gen 2 की असली रियल-वर्ल्ड रेंज, चार्जिंग स्पीड, मूवओएस की परफॉरमेंस, बिल्ड क्वालिटी और राइडिंग एक्सपीरियंस की पूरी जानकारी देंगे।
How We Tested This Vehicle (हमारी टेस्टिंग प्रक्रिया):
geardrive.in की टीम ने Ola S1 Pro Gen 2 को लगातार 7 दिनों तक कुल 680 किलोमीटर चलाकर परखा है। इस टेस्टिंग के दौरान हमने इसे भारी सिटी ट्रैफिक जाम में, एक्सप्रेसवे पर 100+ km/h की स्पीड पर, और ढलान वाले रास्तों पर चलाकर देखा है। हमने इसके सभी चार राइड मोड्स (Eco, Normal, Sports, Hyper), रीजेनरेटिव ब्रेकिंग, सस्पेंशन ट्यूनिंग, हिल होल्ड कंट्रोल, और ‘Full Charge to Empty’ माइलेज का बारीकी से परीक्षण किया है।
जेन 2 प्लेटफॉर्म, डिजाइन और बिल्ड क्वालिटी (Design & Gen 2 Platform)
ओला एस1 प्रो जेन 2 का लुक काफी हद तक पुराने मॉडल जैसा ही फ्यूचरिस्टिक लगता है, लेकिन इसके फ्रेम और आर्किटेक्चर में अंदर से कई बड़े तकनीकी बदलाव किए गए हैं।
फ्रंट और साइड प्रोफाइल
सामने की तरफ इसमें सिग्नेचर ट्विन-पॉड LED हेडलैंप दिया गया है जिसके चारों तरफ स्लीक LED DRL रिंग मिलती है। बॉडी पैनल्स को काफी कर्वी और मिनिमलिस्टिक रखा गया है। जेन 2 में सबसे बड़ा संरचनात्मक बदलाव इसका फ्लैट फ्लोरबोर्ड (Flat Floorboard) है। पुराने मॉडल में बीच में एक बड़ा उभार था, लेकिन जेन 2 में फ्लोरबोर्ड पूरी तरह से सपाट है, जिससे राइडर को पैर रखने और सामान या राशन का बैग रखने के लिए बहुत अच्छी जगह मिल जाती है।
सस्पेंशन और फ्रेम का सुधार
जेन 1 मॉडल में सबसे ज्यादा शिकायत सिंगल-साइडेड फ्रंट फोर्क को लेकर थी। ओला ने ग्राहकों की प्रतिक्रिया सुनते हुए जेन 2 में ट्विन-टेलीस्कोपिक फ्रंट सस्पेंशन (Conventional Telescopic Forks) दिया है। इसके अलावा, इसके रियर सस्पेंशन और स्विंगआर्म के डिजाइन को भी मजबूत किया गया है। अब खराब रास्तों पर चलते समय या तेज ब्रेक लगाने पर फ्रंट सस्पेंशन में पूरा आत्मविश्वास महसूस होता है।
Photo Credit Note:
[Image Placeholder: Ola S1 Pro Gen 2 Front Profile and Flat Floorboard – Photo Credit: geardrive.in team during test ride]
मोटर परफॉरमेंस, एक्सीलरेशन और राइड मोड्स (Motor & Performance)
ओला एस1 प्रो जेन 2 में मिड-ड्राइव इलेक्ट्रिक मोटर दी गई है जो मिड-माउंटेड है और बेल्ट ड्राइव के जरिए पिछले पहिए को पावर देती है।
| परफॉरमेंस पैरामीटर | स्पेसिफिकेशन वैल्यू (Ola S1 Pro Gen 2) |
| पिक मोटर पावर (Peak Power) | 11 kW (14.75 bhp) |
| बैटरी कैपेसिटी (Battery Capacity) | 4.0 kWh Lithium-ion |
| 0 से 40 km/h एक्सीलरेशन | महज 2.6 सेकंड |
| 0 से 60 km/h एक्सीलरेशन | महज 4.3 सेकंड |
| टॉप स्पीड (Top Speed) | 120 km/h (Hyper Mode) |
चारों राइडिंग मोड्स का वास्तविक अनुभव
इस इलेक्ट्रिक स्कूटर में 4 राइडिंग मोड्स मिलते हैं जो डिस्प्ले या स्विचगियर से आसानी से बदले जा सकते हैं:
- Eco Mode: इस मोड में पावर और स्पीड सीमित हो जाती है। टॉप स्पीड 42 km/h तक रहती है। यह मोड केवल तब इस्तेमाल करने के लिए सबसे अच्छा है जब बैटरी बहुत कम बची हो और आपको अधिकतम रेंज निकालनी हो।
- Normal Mode: शहर के दैनिक कम्यूट के लिए यह सबसे व्यावहारिक मोड है। इसमें 70 km/h तक की स्पीड मिलती है और एक्सीलरेशन काफी स्मूथ रहता है, जो पेट्रोल 125cc स्कूटर जैसा अहसास कराता है।
- Sports Mode: इस मोड में थ्रॉटल रिस्पॉन्स काफी तेज हो जाता है। 90 km/h की टॉप स्पीड मिलती है और ओवरटेकिंग के लिए यह मोड बेहद काम आता है।
- Hyper Mode: यह ओला की सबसे बड़ी पहचान है। हाइपर मोड ऑन करते ही 11 kW की पूरी पावर पिछले पहिए पर ट्रांसफर होती है और यह महज 2.6 सेकंड में 40 km/h की रफ्तार पकड़ लेता है। सिग्नल से सबसे पहले आगे निकलने में यह मोड किसी स्पोर्ट्स बाइक जैसा अहसास देता है।
Micro-Observation (सच्ची राइडर सलाह):
लगातार हाइपर मोड में 15-20 मिनट तक 95-100 km/h की स्पीड पर चलाने पर थर्मल मैनेजमेंट सिस्टम एक्टिवेट हो जाता है और स्क्रीन पर वार्निंग आने के साथ पावर ऑटोमेटिक रूप से नॉर्मल मोड पर शिफ्ट हो जाती है ताकि बैटरी ओवरहीट न हो।
रियल-वर्ल्ड रेंज और चार्जिंग समय (Real-World Range & Charging)
इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदते समय सबसे बड़ा सवाल उसकी असली रेंज को लेकर होता है। 4 kWh की बड़ी बैटरी पैक के साथ हमारी 680 किलोमीटर की टेस्टिंग में मिले आंकड़े नीचे दिए गए हैं:
मोड के अनुसार रियल-वर्ल्ड रेंज
- Eco Mode Range: 145 से 155 किलोमीटर
- Normal Mode Range: 115 से 125 किलोमीटर
- Sports Mode Range: 90 से 95 किलोमीटर
- Hyper Mode Range: 70 से 75 किलोमीटर
- कंबाइंड मिक्स रेंज (Normal + Sports): लगभग 110 किलोमीटर
चार्जिंग टाइम डिटेल्स
- 750W होम पोर्टेबल चार्जर: घर के सामान्य 15A सॉकेट से 0% से 100% फुल चार्ज होने में लगभग 6.5 घंटे का समय लगता है।
- Ola Hypercharger (Public Network): ओला के डीसी फास्ट हाइपरचार्जर पर यह महज 15 मिनट में लगभग 50 किलोमीटर तक की रेंज चार्ज हो जाता है।
सस्पेंशन, हैंडलिंग और राइड क्वालिटी (Ride & Handling)
जेन 2 प्लेटफॉर्म के कारण इसके राइडिंग डायनामिक्स में काफी सुधार आया है।
- हाई-स्पीड स्टेबिलिटी: 12-इंच के अलॉय व्हील्स और नीचे स्थित बैटरी पैक के कारण इसका सेंटर ऑफ ग्रेविटी काफी बैलेंस है। 100 km/h की स्पीड पर भी एक्सप्रेसवे पर स्कूटर बिना किसी घबराहट के सीधा चलता रहता है।
- सस्पेंशन रिस्पॉन्स: आगे नए टेलीस्कोपिक फोर्क्स और पीछे मोनोशॉक सस्पेंशन का कॉम्बिनेशन भारतीय गड्ढों को आसानी से सोख लेता है। पुराने मॉडल की तुलना में झटके सीधे चालक के हाथों तक नहीं पहुंचते।
- ब्रेकिंग सिस्टम: आगे और पीछे दोनों पहियों में डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं जो कॉम्बी ब्रेकिंग सिस्टम (CBS) के साथ आते हैं। ब्रेक दबाते ही रीजेनरेटिव ब्रेकिंग भी काम करती है, जिससे मोटर खुद ब खुद स्कूटर को धीमा करने में मदद करती है।
मूवओएस स्मार्ट फीचर्स और टेक्नोलॉजी (MoveOS Features)
ओला एस1 प्रो केवल एक मैकेनिकल स्कूटर नहीं है, बल्कि यह एक सॉफ्टवेयर-संचालित व्हीकल है जो समय-समय पर ओवर-द-एयर (OTA) अपडेट्स से अपडेट होता रहता है।
- 7-इंच टचस्क्रीन कंसोल: इसमें 7-इंच का रंगीन टचस्क्रीन डिस्प्ले मिलता है जिसमें बेहतरीन ब्राइटनेस है और तेज धूप में भी सब कुछ साफ दिखता है।
- की-लेस एक्सेस (Keyless Entry): इसमें कोई भौतिक चाबी (Physical Key) नहीं होती। आप अपने फोन के पास आने पर प्रॉक्सिमिटी अनलॉक (Proximity Unlock) या स्क्रीन पर 6-डिजिट पासवर्ड डालकर इसे स्टार्ट कर सकते हैं।
- नेविगेशन और म्यूजिक: इन-बिल्ट जीपीएस के साथ मैपमायइंडिया नेविगेशन स्क्रीन पर सीधे दिशा दिखाता है। इसके अलावा बिल्ट-इन स्पीकर्स के जरिए आप ब्लूटूथ से गाने सुन सकते हैं और कॉल रिसीव कर सकते हैं।
- क्रूज कंट्रोल और रिवर्स मोड: हाईवे पर आप एक निश्चित स्पीड सेट करके क्रूज कंट्रोल का आनंद ले सकते हैं। संकरी जगहों पर पार्किंग से बाहर निकालने के लिए इसमें Reverse Mode दिया गया है, जिससे स्कूटर पीछे की तरफ चलता है।
- हिल होल्ड कंट्रोल: ढलान या चढ़ाई पर रुकने पर यह स्कूटर को अपने आप पीछे लुढ़कने से रोकता है।
तकनीकी स्पेसिफिकेशन (Technical Specifications)
| फीचर / स्पेसिफिकेशन | डिटेल (Ola S1 Pro Gen 2) |
| मोटर प्रकार (Motor Type) | Mid-Drive IPM Electric Motor |
| पिक पावर (Peak Power) | 11 kW (14.75 bhp) |
| बैटरी पैक (Battery Pack) | 4.0 kWh Lithium-ion (IP67 Rated) |
| टॉप स्पीड (Top Speed) | 120 km/h |
| सस्पेंशन (Front/Rear) | Telescopic Fork / Monoshock |
| ब्रेक (Front/Rear) | 220mm Disc / 180mm Disc (CBS) |
| टायर साइज (Front/Rear) | 110/70-12 (Tubeless) / 110/70-12 (Tubeless) |
| सीट हाइट (Seat Height) | 805 mm |
| ग्राउंड क्लीयरेंस (Ground Clearance) | 160 mm |
| कर्ब वेट (Kerb Weight) | 116 kg |
| बूट स्पेस (Boot Space) | 34 Litres |
खामियां और खूबियां (Pros & Cons)
खूबियां (Pros):
- जबरदस्त एक्सीलरेशन: हाइपर मोड में 0-40 km/h महज 2.6 सेकंड में, जो किसी भी पेट्रोल स्कूटर से तेज है।
- सुधरा हुआ सस्पेंशन और चेसिस: आगे टेलीस्कोपिक फोर्क्स और फ्लैट फ्लोरबोर्ड से राइड क्वालिटी बहुत बेहतर हुई है।
- बड़ा 34-लीटर बूट स्पेस: सीट के नीचे दो हाफ-फेस हेलमेट आसानी से रखे जा सकते हैं।
- हाई-टेक फीचर्स: क्रूज कंट्रोल, प्रॉक्सिमिटी अनलॉक, म्यूजिक स्पीकर्स और नेविगेशन।
- लंबी रियल-वर्ल्ड रेंज: नॉर्मल मोड में 115-125 किमी की वास्तविक रेंज।
खामियां (Cons):
- सॉफ्टवेयर ग्लिच: कभी-कभी टचस्क्रीन का हैंग होना या ब्लूटूथ डिस्कनेक्ट होने की समस्या आती है।
- सर्विस नेटवर्क की चुनौती: कई शहरों में ओला के सर्विस सेंटरों पर गाड़ियों की भीड़ के कारण काम में देरी होती है।
- फिजिकल चाबी का न होना: केवल फोन या पासकोड पर निर्भर रहना कभी-कभी फोन डिस्चार्ज होने पर परेशानी दे सकता है।
ऑन-रोड कीमत की विस्तृत तालिका (On-Road Price Breakdown)
नीचे अपने नजदीकी शहर के अनुसार सटीक ऑन-रोड कीमत भरें:
| शहर / वेरिएंट (City / Variant) | एक्स-शोरूम कीमत (Ex-Showroom) | RTO + टैक्स (RTO & Tax) | इंश्योरेंस (Insurance) | कुल ऑन-रोड कीमत (Total On-Road Price) |
| Ola S1 Pro Gen 2 [शहर का नाम] | [यहाँ भरें] | [यहाँ भरें] | [यहाँ भरें] | [यहाँ भरें] |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (Frequently Asked Questions – FAQs)
Q1. क्या Ola S1 Pro Gen 2 में फ्लैट फ्लोरबोर्ड दिया गया है?
उत्तर: जी हाँ, जेन 2 मॉडल में पुराने उभार को हटाकर पूरी तरह से सपाट (Flat) फ्लोरबोर्ड दिया गया है जहाँ आप पैर और सामान आसानी से रख सकते हैं।
Q2. Ola S1 Pro Gen 2 की असली रियल-वर्ल्ड रेंज कितनी है?
उत्तर: नॉर्मल मोड में यह 115-125 किमी, स्पोर्ट मोड में 90-95 किमी और हाइपर मोड में लगभग 70-75 किमी की रियल-वर्ल्ड रेंज देती है।
Q3. ओला एस1 प्रो की बैटरी पर कितनी वारंटी मिलती है?
उत्तर: ओला इलेक्ट्रिक अपने बैटरी पैक पर 8 साल या 80,000 किलोमीटर (जो भी पहले हो) की मानक वारंटी प्रदान करती है।
Q4. क्या ओला एस1 प्रो को घर पर चार्ज किया जा सकता है?
उत्तर: जी हाँ, इसके साथ 750W का होम पोर्टेबल चार्जर मिलता है जिसे आप घर के किसी भी 15 Amp के सॉकेट में लगाकर 6.5 घंटे में फुल चार्ज कर सकते हैं।
अंतिम निर्णय: क्या आपको Ola S1 Pro Gen 2 खरीदना चाहिए? (Final Verdict)
अगर आप एक ऐसा इलेक्ट्रिक स्कूटर चाहते हैं जो रफ्तार, टेक्नोलॉजी, स्पेस और रेंज के मामले में सबसे आगे हो, तो Ola S1 Pro Gen 2 इस बजट में सबसे ज्यादा फीचर्स देने वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर है। इसके नए टेलीस्कोपिक सस्पेंशन, फ्लैट फ्लोरबोर्ड और 120 km/h की टॉप स्पीड ने इसे पुराने मॉडल से बहुत ज्यादा बेहतर और प्रैक्टिकल बना दिया है।
किसके लिए नहीं है?
अगर आप एक ऐसा साधारण और बेसिक स्कूटर चाहते हैं जिसमें कोई स्क्रीन न हो, जो सिंपल फिजिकल चाबी से चले, और आप किसी भी सॉफ्टवेयर अपडेट के झंझट में नहीं पड़ना चाहते, तो आपको TVS iQube या Ather 450X की तरफ देखना चाहिए।
